Šenkvice ist eine der wenigen slowakischen Gemeinden, in denen neben dem "traditionellen" Fußball auch Motocross Fuß gefasst hat. Seine Geschichte wurde in den frühen 1960er Jahren von einer Gruppe von Enthusiasten geschrieben, die an den Vorbereitungen für ein Motocross-Rennen im nahe gelegenen Vistuk teilnahmen. 1962 gründeten sie den Automotoklub in ŠENKVICE und begannen mit Hilfe vieler, insbesondere junger Motocross-Fans, eine Strecke im Cerov-Tal zu bauen. Die ersten Motocross-Rennen, die sie Promotional nannten, fanden im September 1962 in Kubaturen bis 175, 250 und 500 ccm statt. Der örtliche Autoclub wurde von den Brüdern Štefan, František, Miroslav Zmajkovičovci und Jozef Koláth vertreten. Nach einem erfolgreichen Start organisierten Šenkvice-Enthusiasten 1963 die westslowakischen Regionalmeisterschaften. In den Jahren 1964 und 1966 wurden nach Erfahrung die slowakischen Meisterschaften organisiert. Der größte Erfolg für die Offiziellen war die Saison 1967, in der der in Prag ansässige ÚV Zväzarm am 8. Mai den Šenkvice Auto-Motoklub für die Organisation der M-SSR-Meisterschaften in Kubatur von bis zu 250 ccm auszeichnete.
Neben den oben genannten Wettbewerbern waren auch andere Mitglieder des AMK und des damaligen Organisationsteams aktiv an der Organisation der Veranstaltung beteiligt: Silvester Dugovič, Jaroslav Krajčovič, Ing. Dr. Ján Zmajkovič, Štefan Belko, Mailand Sklár, Vincent Slovák, Vít Kukumberg, Filip Chobot und andere. Der erste Vorsitzende des Autoclubs Šenkvice wurde Ing. Dr. Štefan Ifčič.
Die nächste Etappe des Motocross in Šenkvice begann nach fast drei Jahren des Schweigens bei der Organisation von Motocross-Veranstaltungen in Šenkvice, als es den lokalen Enthusiasten Vincent Lack, Jozef Manek, Vladimír Novák, Viliam Červenek, Jaroslav Mach, Jaroslav Krajčovič und Vincent Slovák gelang, den Autoclub wieder aufzunehmen. Es dauerte nicht lange und bereits am 5. Juli 1970 fanden auf den Cerov-Schlaglöchern die Meisterschaften der westslowakischen Region in 50, 250 und 500 cm³ Kubik statt. In den Jahren 1970-1971 war der Vorsitzende des Clubs Jaroslav Mach.
1974 erwarb der Autoclub nach Beendigung seines Betriebs Grundstücke auf dem Gelände der alten Ziegelei. Die große Grube nach dem Bergbau war ein idealer Ort für die Erstellung einer Motocross-Strecke und anderer notwendiger Räume und Objekte. Es waren jedoch unzählige Arbeitsstunden erforderlich, bevor die Umrisse der neuen Linie gezogen wurden. Ein Team von aktiven und engagierten Motocross-Fans: Jozef Manek, die Ehepartner Eva und Jozef Nemčovičovci, Štefan Mihály, Jozef Gičinský, Viliam Červenka, Vít Kukumberg, Filip Chobot, Fahrer zu dieser Zeit und andere unter der Leitung des Vorsitzenden des Automobilclubs Vincent Lack erwies sich als fast unmöglich. Ing. Vincent Lacko, der den Staffelstab von Štefan Ifčič übernahm, war von 1974 bis 1977 Vorsitzender. AMK hatte eine reiche, aber auch relativ hochwertige Fahrerbasis. Zu dieser Zeit waren es Vladimír Novák, Jozef Bilčík, Stanislav Antala, Michal Mravec, Gustav Turanský, Peter Riman, Peter Hornáček, Peter Juran und Ladislav Miškovič. Ihr Trainer war Jozef Manek.
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