Sie sind dank einer viel größeren Anstrengung geschrieben, als nur das Gaspedal in erwachsenen Autos zu drücken.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts begannen Tretautos sehr zaghaft auf den Markt zu kommen. Im Katalog von 1902, der in Paris erschienen ist, findet man den Vorgänger der Tretautos - ein Holzfahrzeug, das einer Kutsche ohne Pferde ähnelt.
Dieser kleine "Landau" war damals ein Märchenspielzeug: Er hatte eine Holzkarosserie, Kotflügel, Bremsen, Licht, ein Lenkrad, aber auch eine Trompete. Es kostete 65 französische Francs, was für diese Zeit ein angemessener Preis war.
Allerdings muss man sagen, dass die ersten Tretautos tatsächlich sehr teuer waren und daher nur einer sehr begrenzten Anzahl von Käufern zur Verfügung standen. Sie wurden von Handwerkern in Kleinserien hergestellt, was ihren Preis erklärt. Dasselbe könnte man schließlich auch von einem Auto sagen.
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