HU HU

2022 MAS Plus 11 – Trnavská pahorkatina malmai mögött

Ez az útvonal elhozza Önt

MAS 11 PLUS

0 hodnotenia
Kerékpártúra a MAS Plus 11 régióban 2022-re. Hosszú, 44 kilométeres út a Nagyszombati-felvidék malmai mögött Dudváhig és mellékfolyóiig, Gidra és Parnáig. Régebben malmok tartoztak a faluhoz, mint minden ház kéménye. Minden faluban egy-egy patak futott át, és egy malom volt az övé. A malomnak gabonát kellett lisztté őrölnie, hogy mindennapi kenyér legyen. A közelmúltban mindez szó szerint történt. Megnézzük a falvakban a malmokat, mi maradt meg belőlük, mi nem maradt meg és mit őriztünk meg. Átmegyünk 10 falun, és megnézünk 10 malmot.

2022 MAS Plus 11 – Trnavská pahorkatina malmai mögött

Kerékpártúra a MAS Plus 11 régióban 2022-re. Hosszú, 44 kilométeres út a Nagyszombati-felvidék malmai mögött Dudváhig és mellékfolyóiig, Gidra és Parnáig. Régebben malmok tartoztak a faluhoz, mint minden ház kéménye. Minden faluban egy-egy patak futott át, és egy malom volt az övé. A malomnak gabonát kellett lisztté őrölnie, hogy mindennapi kenyér legyen. A közelmúltban mindez szó szerint történt. Megnézzük a falvakban a malmokat, mi maradt meg belőlük, mi nem maradt meg és mit őriztünk meg. Átmegyünk 10 falun, és megnézünk 10 malmot.

Az egész út a malmok mögött szinte csak a kis forgalmú helyi utakat követi. Néhány szakasz dűlőutakon is van, ezért alkalmas egy cross kerékpár. A tájékozódási útvonal egyszerű és mindenki számára megfelelő. Óvakodjunk azoktól a falvaktól, ahol nagyobb a forgalom.

Forrás: MAS 11 PLUS

A Vlčkovce-i tájház egyedülálló hely, és sok mindent megtudhatunk a falu malomjáról. A templom mögött található a Retzer-féle vízimalom, mely jelenleg takarmánykeverékek gyártásával és értékesítésével foglalkozik. Innen indulunk tovább dél felé. A falu után átkelünk az autópályán és hamarosan megérkezünk Opoj faluba. Mivel régebben patak nem folyik át a falun, itt nem volt malom. Ez az egyetlen falu, amelyen átmegyünk, és semmi, malom nélkül. Közúton érkezünk Majcichovba. A temetőnél forduljon balra a sikátorból, és ereszkedjen le a sikátor végére. Itt a bal oldalon egy nagyobb lakóépületté átalakított egykori malom található. Az egykori malomba nagyszombati autóval vitték a vizet. Innen visszatérünk a főútra, és azon haladunk tovább a szomszédos Hoste faluba. Ennek végén balra fordulunk a malomhoz. A malom 1986 óta NKP. Dudváh jobb ágában épült, ahol a folyami sziget véget ér. 300 évvel ezelőtt állt itt a vízimalom, amit megőrzött dokumentumok tanúsítottak. A malom a hozzá tartozó melléképületekkel is egy komplett területet alkot, melyet az újabb beavatkozások szinte nem zavarnak. A vízimalom legértékesebb része gépei és berendezései, kivételes, hogy a 20. század elején hengeres zsámolyú vízturbinává építették át. Itt egy vízszintes helyzetben lévő vízi lelkészi turbinát használnak. A malom még egy közeli Ábrahám kúria számára is termelt áramot. A szomszédos Ábrahám csak az egykori Ábrahám malom épületét kínálja. A temető előtti kanyarban bal oldalon található. Ehhez a malomhoz a Gidra-pataktól mintegy 2 km hosszú malomút ástak mesterségesen. 1953-ig működött, majd a malom raktárként működött. Innen a sikátorokon át haladunk a falu felső végébe, és továbbhaladunk Pusté Úľany felé. Körülbelül egy kilométer után jobbra van egy kis repülőtér. Itt jobbra fordulunk, és egy panelúton megyünk Pavlíce felé. A faluban a kereszteződésnél jobbra, a falu mögött jobbra, egy kis távolságra jobbra, ahol ma néhány családi ház áll, a múltban Gidra vizéről hajtott malom állt. Nem jutottunk el oda, ahol állt, de a malom itt volt, ahogy a régi térképek is mondják. A Ronava-csatornán továbbhaladva, majd balra fordulva Voderádra érünk. Útban Cífer felé a Šťavička melletti faluban, ahol egy helyi gazda kínálja termékeit, balra fordulunk. Egy percen belül a parkban leszünk. Ma már csak egy családi ház áll itt. A közelmúltban malom volt. A malom kisebb töredékeit akkor találjuk meg, ha balról körbejárjuk a házat, innen már a ház melletti parkban. A malmot is Gidra vize hajtotta. A gidrai többi malom mögött felfelé haladunk. Visszatérünk a főútra és továbbhaladunk Slovenská Nová Ves felé. A falu felső végén, a Gidra-patak melletti malom egyike a sok közül, amely gabonát őrölt a Gidrán. Régebben a kis-Kárpátok bőséges vize, ahol a patak forrása, megfelelő feltételeket biztosított a malmok számára. A malom a 20. század közepéig működött. A Slovenská Nová Ves-i malom megőrizte főépületét, a környék pedig igazi képet ad a malomról. A mögötte lévő malomról visszatérünk a főútra, majd az autópályán haladunk tovább, majd rögtön utána Pác helyi városrészébe vesszük az irányt. Ennek elején balra fordulunk az uszodához. Átmegyünk Gidrán, majd az uszoda bejárata előtt balra van egy ma bekerített tanya, amelyben az egykori malom található. Magát a régi malom épületét látjuk majd, ha délnyugat felől körbejárjuk a mezőtől balra eső területet. A következő malom után továbbhaladva átmegyünk az uszoda, a lovas terület mellett, majd ismét Gidra fölött, majd egy ideig egy keskeny járdán balra, a tisztítómű mellett a Cífer felé vezető főút túloldalán. Átmegyünk a falun a Jarná részre. Itt északi szélén egy egykori malom áll. A jelenlegi tulajdonos felújítja a malmot. Érdekes rekonstrukció után a jarnai malom többet kínál, mint a korábbi malmok. De magántulajdonban is van. Az épület és környezete jó állapotú. A 17. században itt állt a malom. Vándorunk utolsó malma Hrnčiarovce nad Parnouban van. Az oda vezető út hosszabb lesz. A jarnai malomtól a főútra érünk, majd a kerékpárúton jobbra. Bekanyarodunk balra az első utcába, és az új épületekkel teli utcákon keresztül jutunk haza a Háj vagy ahogy ők nevezik Karlovo dvor városrészbe. Átkelünk az egykori Maj Hájon, és megszakítás nélkül haladunk tovább a vidéken a mezők között. Egy útkereszteződéshez érünk, és itt jobbra fordulunk, amíg el nem érjük a vasútvonalat. Nem messze jobbra van egy aluljáró, ahol átmegyünk a pálya alá, majd balra visszatérünk az aszfaltútra, és Hrnčiarovce felé viszünk. Egyenesen átsétálunk a falun a széléig, a Mlynárská utcában a Parna-patakig. Le az utcán a gyaloghídhoz, és azon át átkelünk a patak másik oldalára. A járda hamarosan a malomhoz vezet minket. A Parná-parti malom első említése 1550 körül nyúlik vissza. A malom tulajdonosa Nagyszombat szabad királyi város volt, amely bérbe adta a malmot. Nem sokkal az első világháború után Karol Pullmann családja megvásárolta a malmot a várostól. A Hrnčiarovce nad Parnouban található malom ma a Na mlyne vendégház és étterem. Itt egyesült a konzervált malom új szintre való felkínálása.

Forrás: MAS 11 PLUS

A megőrzött technológiát a malom belsejében is láthatjuk. Talán így lehet feleleveníteni és visszaállítani a múltat a jelenből. Itt lehet ülni, felfrissülni, megismerkedni a malom múltjával. Itt befejezzük. Ha innen vissza akarunk térni Vlčkovcére, akkor Zelenecen keresztül, ahol az eredeti malomból is maradt valami, és pihenőzónát készítettek vele a lelkesek, Pri mlyne. Legalábbis így emlékeznek meg a zelenči malomidőről.

Forrás: MAS 11 PLUS

Alapadatok

Hossz: 44.1 km

Valamire tervezve: Cross kerékpárok

Szín: Cyklopotulky

Nehézség: Rekreációs útvonal

Ez a kerékpárút nem hivatalos. Felhasználók írták be és nincs rajta címke!


Frissítve: 13.3.2023
Forrás: MAS 11 PLUS

Alapadatok

Hossz: 44.1 km

Valamire tervezve: Cross kerékpárok

Szín: Cyklopotulky

Nehézség: Rekreációs útvonal

Ez a kerékpárút nem hivatalos. Felhasználók írták be és nincs rajta címke!