Podkriváň község létrejöttéről és eredetéről három változat maradt fenn:
Az első a Žižívo illetékesei szerint azon alapult, hogy Novohradská és Zvolenská stolice határán tartottak vásárokat. A Trhanovský most név Podkriváňtól keletre maradt fenn, ahonnan a Dolna Bzová felé vezető út vezet. Ez az állítás Trhovisko helyi részének nevén is alapul, ahol állítólag az árukat szállították és a vásárokat szállították. A második változat Podkriváň Divín plébániához és Divín faluhoz való felvételén alapul. A falu bővült, templom, paplak, iskola, közjegyzőség bővült, és fokozatosan kivált a plébániától. Állítólag a divíniek bosszúból gúnyosan „Trhanovci"-nak és az új falu „Trhanová"-nak nevezték el a falu lakóit. Nos, a harmadik ok az, hogy a faluban a házakat szétverték és távol voltak egymástól. sokáig, azaz szétszakadt – és így került a faluba a „Trhanová” név”.
Trhanová környéke a Žičiov-kúriához tartozott
1872. augusztus 12-én elkészült a Šalgotarián - Lučenec - Zólyom - Vrútky vasútvonal, Podkriváni közelében 326 m hosszú alagút épült.
Trhanová lakói akkoriban mezőgazdasággal, szarvasmarha- és juhtenyésztéssel, részben fuvarozással foglalkoztak, vasúton, iparban dolgoztak, kézművességgel tartották fenn magukat. A község 1894-ben érte el maximális lélekszámát, 2260 főt, ebben az évben már működött közjegyzőség, később csendőrállomás, posta, távíró, vasútállomás egészült ki /1920/.
1920 óta Podkriváň község nevét használják.
Fontos esemény történt 1930. szeptember 13-án, amikor a Csehszlovák Köztársaság elnöke, Tomáš G. Masaryk megállt Podkrivánban, és szívélyes fogadtatásban részesült.
Dolná Bzová község része 2 km-re északkeletre található, története régebbi, mint Podkriváňa - Bzova Puszta, ahogy akkoriban nevezték, a középkortól a 19. század végéig a Divíni uradalom önálló faluja volt. 1849-1850-ben új üveggyár épült itt, zöldes üreges és lemezüveget gyártottak itt.
Slovensky
cseh
angol
német
