Orlov falu

A falu területe dombos, kisebb patakokkal osztva, nagy mennyiségű zöld növényzettel. Méretét tekintve a kataszter területe 2077 ha, ebből 1238 ha erdő és csak 366 ha szántó, ahol burgonya virágzik legjobban, répa, zab, rozs és árpa is termelődik.

A falu magában foglalja Andrejovka és Kurčín településeket is. A falut Šoltýs telepesek alapították 1330 és 1349 között a vásárlási jog alapján. A közeli Plaveč-kastély uradalmához, a Bebek családhoz tartozott, Orlou néven. Nem tudni pontosan, honnan származik a falu neve, de valószínűleg sok ragadozó madár volt a régióban, különösen a sasok.

Az első írásos említés 1349-ből származik, amikor a Poprad folyó megváltoztatta az útvonalát, és ezzel megsértette Rikolf birtokának határait Orlov, Ľubotín és Čirč települések között. Ennek az eseménynek a vizsgálata során az orlovi, a plavčai és a Šubotíniai Šoltýs is tanúként járt el.

A falu története
1427-ben a falunak 26 parasztháza és Šoltýs háza volt. Azokban a napokban a falu közepes méretű település volt. Később a parasztok száma csökkent, mivel többségük költözött vagy kihalt. Néhányan elvesztették földjüket és börtönőrök lettek. A 15. század végi és a 16. század eleji népességfogyás után a paraszti háztartások száma az ötödére csökkent 1427-hez képest. 1505-től Orló néven a Horváth család - Palocsay családé volt. A 70-es és 80-as években a 16. században a vallák lakossága itt telepedett le, és így a 16. század végén ismét egy közepes méretű falu volt, túlnyomórészt rutén eredetű wallachi lakossággal. 1600-ban a falunak 25 lakott háza és Šoltýs háza volt. Abban az időben a Semsey családhoz tartozott. 1781-ben 61 háza volt 471 lakosával. 1828-ban már 70 ház. Abban az időben a falu faházakban élő lakói főleg az erdőben végzett munkával és a mezőgazdasággal éltek. Jól ismerték a "férfiak" munkáját is. Annak érdekében, hogy ne szenvedjék el a szegénységet, sok dolog, például ruhák, szerszámok, edények, szerszámok és háztartási gépek gyártásával próbáltak jobban megélni. Lenvetettek és házi vászonvászonból készítették, amellyel nemcsak fehérneműt, hanem gazdagon hímzett ingeket és egyéb ruhadarabokat is varrtak. A juhtenyésztés azokban a napokban nagyon elterjedt volt. A juhgyapotból "chološne" nevű nadrágot és "hune" nevű kabátot készítettek. A juhbőrből rövid női, gazdagon díszített bundákat varrtak, férfiaknál pedig ujjatlan kabátokat, úgynevezett „bundákat”, valamint kesztyűket és kalapokat. A lakosok más állatállományt, tehenet, kecskét és különösen lovakat is tenyésztettek. Abban az időben valószínűleg nem volt ház a faluban - egy tanya, ahol nem tenyésztettek lovakat. A lótenyésztés azért volt népszerű, mert a lovak nagyon hasznos állatok voltak, különösen a mezőgazdaságban és az erdészetben. A sasokat régóta a jó huzatú lovak tenyésztőjeként ismerik.

A falu életének fejlődése 1873 után történt, amikor május 1-jén üzembe helyezték az Eperjes és Lengyelország közötti vasutat. Sok férfi talált munkát a vasútnál, és ma is többen vannak ott. A környező erdők sok tűlevelű fát szolgáltattak, a vasút közelsége pedig lehetővé tette, hogy 1934-ben megérkezzen a Zsolnai Tisza-társaság, amely fafeldolgozó gőzfűrészt és hidat épített a faluban a Poprád folyó felett. Ez kibővítette a fakitermelést, a szánkózást, különösen télen és magában a fűrészüzemben, valamint a vasúti állomáson lévő faanyagok rakodását. Egyéb munka, főleg a téli hónapokban, homokbányászat volt a Poprád folyó völgyében, megfontolás a vasútállomáson és kocsikra rakodás.

A második világháborúig az emberek 90% -a faházakban élt, ahol gazdasági épület és egy kis kert volt a ház mellett. Csak néhány alma- és szilvafát termesztettek ezekben a kemény hegyvidéki körülmények között. A régió hegyvidékessége és a gyenge talajtermékenység miatt a mezőgazdaság nem táplálná a kistermelőket, így a fent említett kereseti lehetőségek jól jöttek.

A faluban volt egy görög katolikus templom, egy fogadó vegyes árukkal, egy kétosztályos nyolcéves népiskola. A polgárok vallásilag görög katolikusok voltak. Az iskola tannyelve a ruszin volt, tehát ha néhány tehetősebb állampolgár gyermekeit középiskolába, majd Eperjesbe, a görögkatolikus ruszin polgári iskolába, majd tanárképző intézetbe küldte. Néhányan részt vettek a később létrehozott Eperjes görögkatolikus orosz gimnáziumban is.

A második világháború végén, már 1943 és 1944 között, partizáncsoport alakult. A németek árkokat ásva alkalmazták az embereket. Itt súlyos harcokra számítottak, de a front átkelése csak három napig tartott, mert miután a szovjet hadsereg megszállta Plavčot, a németek visszavonultak Starinába. Korábban hidat dobtak a vasútra, egy hidat a Poprad folyó fölött és egy hidat a plébánia mellett, Plavča felé vezető úton. Körülbelül tíz ház megsemmisült, három leégett, és a házak csaknem felének betörték az ablakát, ami robbanásokat okozott a hidak kidobásakor. Abban az időben a plébánia épülete is súlyosan megrongálódott. Az összes ablak betört, és az eldobott híd kövei a szobákba értek, mert az eldobott híd csak néhány méterre volt a paplaktól. A falut a szovjet hadsereg felszabadította 1945. január 23-án. Az új híd melletti gyönyörű parkban emlékművet állítanak az elesett szovjet katonáknak. 1947-ben 3 család választotta a Szovjetuniót.

A második világháború után jobb élet volt a faluban. A faházakat új téglaházakká építették. A gyors növekedés egyik mutatója kétségtelenül az oktatás. Közvetlenül az 1946-os háború után két "kaszárnyának" nevezett iskolaépület épült, amelyekben - különösen a 6-9. . Ez Orlovt az egész térség oktatási központjává tette. A ZDŠ megépítése után Šarišské Jastrabí és Plavnice városában a gyerekek Kijevből és Vislankáról költöztek át Šarišské Jastrabia és Údolából Plavnice-ba. 1958-ban óvodát építettek, mellette új óvodaépület áll. 1962. szeptember 15-én egy új, modern emeletes iskola épült 14 tanteremmel és egy nagy tornateremmel. Ma Čirčből, Ruská Vola-ból, Obručnýból és Andrejovka településéről érkeznek gyerekek Orlovba.

Az Orlovban élők életszínvonalának emelésében fontos lépés volt az elektromosság 1956-ban. Aztán új vállalkozások kezdtek érkezni a faluba.

1957-ben a Poprad Kovorob folyó melletti híd mögött található kis régi épületben a Produné družstvo invalidov pontos nevet állapították meg. 15 munkással kezdte. Első termékei az oszlopok és a kerítésekhez készült drótháló kötései voltak. Később különböző termékeket gyártott drótból, vasból, fémlemezből, mint pl. vas keretek, kapuk, kapuk, házak, különféle alkatrészek és szerkezetek körfűrészekhez. Az üzem új csarnokokat épített saját forrásból. A Východoslovenské autodružstvo Prešov gyártása megváltoztatta a termelést, és legfeljebb 225 munkást alkalmazott, akik két műszakban dolgoztak. Traktorok fülkéit gyártották a ZŤS Martin számára. Évente akár 4000-et is gyártottak, gyártottak más kabinokat is, mintegy 3000, a traktorok fűtését pedig évente 150 000-re, amelyeket Lengyelországba exportáltak. Az üzem tulajdonában van egy szép irodaház büfével és étkezővel. Gyártócsarnokai vannak, például vágószoba, hegesztőüzem, összeszerelő üzem, festőműhely és egyéb köztes raktárak. Az üzem mellett öltözők és egészségügyi helyiségek találhatók. Az 1990-es évekbeli privatizáció után a név Kovotrendre, később Eurokovra változott, és a termelés jelentősen csökkent.

A második verseny, amelyet létrehoztak, a Prefa. 1958-ban felszámolták a régi Píla-t, és területén lefektették egy előre gyártott alkatrészek gyártására szolgáló új üzem alapjait. Kezdetben 20-30 ember dolgozik itt. Munkájuk nehéz, még nem rendelkeznek a szükséges gépekkel. De 1966-ban, az építők napján egy új, modern üzemet adtak át a megfelelő adminisztratív épülettel. Előregyártott termékeket gyártottak itt, és az építőüzemek igényeinek megfelelően változtatták meg őket. Az alkalmazottak száma nőtt. A termelés volumene elérte az 55 milliót. koronák. Ipari építmények túlnyomórészt szerkezeti előregyártott alkatrészeit gyártották itt, mind otthoni használatra, mind Ungvárra történő kivitelre. Az alkalmazottak száma körülbelül 170 volt. Saját étkezőjük volt, egy szép új szálló - egy szabadon álló szoba szaunával. Az épület környezete szépen parkosított. Van egy sportpálya, egy park padokkal és szökőkút. A PL Profy céget 2004 óta alapították a Prefy épületében nagy fémszerkezetek gyártására és összeszerelésére. Prefa a régi Píla helyiségében maradt, és beolvadt a Cement-be az Ekoprim sro Prešov társaságba. Kínálatát kisebb betontermékekre változtatta.

1958. június 29-én, három nap és három éjszaka tartó zápor után nagy áradás következett be, amely még nem volt ebben a régióban. A folyó közelében mindent elárasztott, és nem lehetett átmenni a régi hídon, amelyen a víz folyt. Az újonnan létrehozott kovorobi üzem teljesen víz alatt állt. Az egykori Fűrészüzem teljes területét, ahol még mindig volt elég anyag az újonnan alapított Prefa üzemből, elárasztotta. Nagy mennyiségű rönköt mostak el a fadobóról. A folyó közelében lévő gazdasági épületeket elárasztották, a szarvasmarhákat az állampolgároknak meg kellett menteniük. A Magura vize, a patak körüli patak - a falu felső vége - vadul rohant, fát, hidakat és köveket hordozva mélyítette medrét több méter mélységig. Átmosódott a plébánia hídján is. Több évbe tellett a hidak, az épületek és utak rendbetétele. A patakot szabályozták, és új hidat építettek a Plavč felé vezető úton.

Egy évvel később, 1959. április 9-én megépült az önkormányzati hivatal és kulturális központ épülete. Ennek a központnak a részén hozták létre az Epocha mozit. Különféle kulturális eseményeket és esküvői fogadásokat ünnepelnek a moziteremben. A városi hivatalnál is van egy szépen felszerelt hely különféle események, például esküvők, évfordulók és egyéb évfordulók megünneplésére.

Évekkel ezelőtt tudni lehetett, milyen jó kavics és homok van a Poprad folyóban. Ez a tény 1963-ban létrehozta az új üzemet, amelyet közismerten Štrkopiesky-nek hívnak. Hivatalos neve Východoslovenské kameňolomy a štrkopiesky. Ez az üzem 30 - 40 dolgozóval és megfelelő technológiával indult. Értékes kavicsot és homokot kezdtek kotorni a Poprád medréből. Később az üzemben 54 dolgozó, 2 bányakotrógép, vontatóhajó, rövid motorcsónak és lerakó csónak állt. A privatizáció után az üzem Betox-ra változtatta a nevét, továbbra is működik és szállít az Ekoprim kavicsot és homokot, valamint különböző építőipari vállalatokat a tágabb térségben, valamint Lengyelországban.

Itt érdemes megemlíteni, hogy a meder kotrása létrehozta az ún "Sas-tenger", ahol a helyek legfeljebb 4 m nagyságú mélyedések. A folyó partján lévő mélyedt helyek ma lehetővé teszik a halászat fejlődését. Ezért Orlovban és környékén több halászkunyhót találunk, sőt Morvaország különböző helyeiről érkező halászokkal is találkozhatunk, akik horgászbotokkal töltik nyaralásukat a Poprad folyó mellett. Magához térnek, mert gyakran kihúznak néhány kilogramm pontyot a vízből, ősszel szép fejet és más halfajokat.

1965-ben helyi rádió épült, 1966-ban pedig közvilágítás.

1967-ben létrehoztak egy másik üzemet, a Cementát. Termékeihez helyi kavics- és homokforrást használ. 10 fővel indultak, számuk fokozatosan nőtt. Gyártanak úttáblákat, kőtömböket, tengelyfeneket, járdákat és útszegélyeket, beton szegélyeket, meliorációs burkolatokat, kút- és csatornagyűrűket, takarólemezeket, kerítésoszlopokat, partalapokat, vízelvezető csatornákat, betonkeverékeket stb. 2005-ben beolvadt a Prefával az Ekoprim sro Prešov társaságba.

Amikor 1967-ben jártunk, meg kell említeni, hogy abban az évben megnyílt az Orlov – Podolínec vonal, amely nagy jelentőséggel bír e régió számára, a foglalkoztatás növelése, az idegenforgalom növelése és polgáraink közelebb vétele érdekében a járási városhoz, valamint a vasúthoz csomópont Popradban.

A faluban az állami erdőknek 1973-ig volt erdészeti irodája. A fakitermeléssel foglalkozó férfiak és a nők a nyáron erdősítéssel, erdei fák termesztésével, az erdők kezelésével és védelmével találtak munkát az erdőben. A vasútállomáson volt egy expedíciós faraktár, és a cellulózüzemekben volt egy tisztító állomás a cellulóz kéregezéséhez.
1968-ban létrehozták a Stará Ľubovňa kerületet, és Orlov volt a kerület legiparosabb faluja.

1971. október 22-én megalakul a JRD mezőgazdasági vállalkozás. Első elnöke Michal Ščerbák, Andrejovka településről. 570 hektár mezőgazdasági földterületen kezdtek dolgozni. A Plaveč körzetből származó mezőgazdasági földterület beépítése után a JRD 1 658 ha földet kezelt. Körülbelül 300 munkás dolgozott itt. Jó eredményeket értek el, különösen a burgonya és az árpa termesztése, valamint a szarvasmarha tenyésztése terén a hektáronkénti hozamokban. Abban az idõszakban, amikor nem voltak mezõgazdasági csúcsok, a férfiak a JRD keretében elindultak társult termelésre. A nőknek lehetőségük volt sportruhában dolgozni, amely a JRD-nél társult produkcióként szerepelt. Érdemes megemlíteni, hogy ennek a produkciónak a volumene 9 millió volt. koronák. Nagyon szép sátrakat és strandszékeket varrtak, amelyeket más államokba exportáltak. Az 1990-es években a JRD eltűnt, és annak területén és bérelt földeken magán juhtenyésztést létesítettek. Az Odeva sro Lipany varrókészülékkel rendelkezik a konfekcionált helyiségekben.

1971-ben épült egy tűzoltóság. 1973-ban új hidat építettek a Poprád folyón. 1988-ban önsegélyező vízellátó rendszert építettek. A sport fejlesztése érdekében 1989-ben egy szép, nagy lelátóval rendelkező futballstadion épült.

Az állami erdők újraprivatizálásával 1993-ban az Urbarialisták Szövetsége, Orlov, Farské lesy és Andrejovka Urbariát Ščerbák a spol. és Želiari. 2003-ban Andrejovka teljes falujának és településének elgázosítását végezték el, és ugyanebben az évben egy gyászházat és egy szennyvíztisztító telepet vettek üzembe. 2006-ban új temető épült. 2007-ben elkészült a falu csatornázása. 2009 májusában a paplak építése befejeződött. Júliusban megjavították a tornatermet, év végén pedig az iskolát, amelyre nyeregtetőt, szigetelt homlokzatot és cserélt ablakokat építettek.

2010. június 4-én, hosszan tartó esőzések után, 1958-hoz hasonló áradás volt. Andrejovka faluban és településen alacsonyabb fekvésű házakat árasztottak el. A helyi patakok elárasztották és elárasztották a környező udvarokat. A falu egész ipari része víz alatt volt, és a vállalatok jelentős károkat szenvedtek. A Poprad folyó hídja összeomlott, miután a víz elmosta középső oszlopát. Az új híd építése 2011. június 10-én kezdődött, a Poprád folyót pedig 2011. november 29-én hidalták át. 2012. július 4-én új hidat helyeztek üzembe. 2012 szeptemberében rekonstruálták a falu járdáját, és új aszfaltszőnyeget fektettek az útra.