Šenkvice azon kevés szlovák önkormányzat egyike, amelyben a "hagyományos" futball mellett a motocross is gyökeret vert. Történelmét az 1960-as évek elején kezdte írni egy rajongói csoport, akik részt vettek a közeli Vistukban zajló motokrossz-verseny előkészületeiben. 1962-ben megalapították az Automotoklubot ŠENKVICE-ben, és sok, főleg fiatal motokrossz-rajongó segítségével elkezdtek pályát építeni a Cerov-völgyben. Az első motocross versenyekre, amelyeket Promotional néven hívtak, 1962 szeptemberében került sor 175, 250 és 500 cm3-es kubuszokig. A helyi autóklubot Štefan, František, Miroslav Zmajkovičovci és Jozef Koláth testvérek képviselték. A sikeres kezdés után a Šenkvice rajongók 1963-ban megszervezték a nyugat-szlovák regionális bajnokságot. 1964-ben és 1966-ban tapasztalatok után rendezték a szlovák bajnokságot. A hivatalnokok legnagyobb sikere az 1967-es szezon volt, amikor a prágai székhelyű ÚV Zväzarm május 8-án a Šenkvice Auto-motoklubot díjazta az M-SSR bajnokságok szervezésében, 250 cm3-es térfogatig.
A fent említett versenyzők mellett az AMK és az akkori szervezeti csapat többi tagja is aktívan részt vett a rendezvény szervezésében: Silvester Dugovič, Jaroslav Krajčovič, Ing. Ján Zmajkovič, Štefan Belko, Milan Sklár, Vincent Slovák, Vít Kukumberg, Filip Chobot és mások. A Šenkvice autóklub első elnöke Ing. Štefan Ifčič.
A Šenkvice motocross következő szakasza csaknem hároméves hallgatás után kezdődött a motorkerékpár-események szervezésében Šenkvicében, amikor a helyi rajongóknak, Vincent Lacknek, Jozef Maneknek, Novimír Nováknak, Viliam Červeneknek, Jaroslav Machnak, Jaroslav Krajčovičnak és Vincent Slováknak sikerült újraindítania az autóklubot. Nem tartott sokáig, és már 1970. július 5-én zajlottak a Nyugat-Szlovákiai Régió Bajnokságai 50, 250 és 500 köbcentis kockákban a Cerov-kátyúkon. Az 1970–1971-es években a klub elnöke Jaroslav Mach volt.
1974-ben az autóklub működésének befejezése után földet szerzett a régi téglagyár helyiségeiben. A bányászat utáni nagy gödör ideális hely volt egy motokrossz pálya, valamint egyéb szükséges terek és tárgyak létrehozásához. Azonban az új vonal körvonalainak megrajzolása előtt számtalan munkaóra kellett. A motocross aktív és elkötelezett rajongóiból álló csapat: Jozef Manek, Éva és Jozef Nemčovičovci, Štefan Mihály, Jozef Gičinský, Viliam Červenka, Vít Kukumberg, Filip Chobot, akkori versenyzők és mások, az autóklub elnökének vezetésével. Vincent Lack szinte lehetetlennek bizonyult. Ing. Vincent Lacko, aki Štefan Ifčičtől vette át a stafétabotot, 1974-1977 között volt az elnök. Az AMK gazdag, de viszonylag magas színvonalú versenyzői bázissal rendelkezett. mivel annak idején Vladimír Novák, Jozef Bilčík, Stanislav Antala, Michal Mravec, Gustav Turanský, Peter Riman, Peter Hornáček, Peter Juran, Ladislav Miškovič voltak, edzőjük Jozef Manek volt.
Slovensky
cseh
angol
német
